第(2/3)页

    “既然如此让马斯克成为公司ceo又如何，我可以将职位让出来。”

    第二大股东提出的方案，最大股东完全同意，甚至可以让出公司ceo职位；他们当然也不会反对。欧美相对开放，对于股份并不是很看重。只要是能将企业做大、做强；股份少一点又有什么关系。

    林一栋的方案获得一直通过，并且全权授权他同埃隆-马斯克谈判。要知道对方可是成名已久的商业奇才，其他人真不一定是对手。估计也只有林大少，本身对其非常了解，才能做到旗鼓相当。

    至于刚刚马斯克被震撼到，只是完全没有想到有人竟对他如此了解；被打了一个措手不及而已。如果是真刀实枪对战，估计林大少也占不到什么便宜。

    但目前他们这群人，虽然家世非常显赫，可经验却严重不足。而且对于火箭的了解，没有人比得上林一栋。再说今天埃隆-马斯克又被林大少狠狠上了一课，估计晚上会心存芥蒂；至少信心方面要差很多。

    一切的一切，都预示着应该让林大少出马；不说占便宜，但绝对不会吃亏。

    埃隆-马斯克同助理回到酒店后，开始认真观看林一栋交给他的资料。他也没有想到年轻人对其如此了解，今天实在是够丢人。但这对于他来讲，并非不可以接受。从南非到加拿大、然后又过来美国，期间什么风浪没有经历过；不至于被人吓到。

    当打开资料后，却不知道该如何形容此刻的心情。

    首先映入眼帘的是火箭回收计划，详细阐述火箭回收的必要性。

    此刻埃隆-马斯克对于火箭回收方面的探索，只是有一个苗头，并没有形成理论。没想到一群加州理工的天才少年，竟然已经想到他前面，着实有些不可思议。

    虽然不知道方案是否可行，但是数据、以及需要解决的技术难点罗列得非常清楚。并且还有电脑实验数据支撑，看着就感觉方案十分可行。

    并且还详细介绍了各个国家火箭发射成本是多少，私人企业想要获得订单与信任；必须要将发射成本，降低到国家队一半以下。

    对此马斯克非常认同，如果不能大幅度降低成本；还真竞争不过国家队。至少在客户信任方面，天然处于弱势。

    关于火箭回收，还列出了两种方案。一种是陆地回收，每次大概需要预留20%左右燃料；同时特别强调海上火箭回收的意义所在。

    无人船，通过工业机器人控制固定火箭；只需要预留6%—8%燃料，就可以做到海上回收。

    如果说火箭回收已经够震惊，那么关于重型火箭的研发，着实让人感到不可思议。
    第(2/3)页