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    设计之初就考虑到电池更换问题，加上对于汽车非常熟悉；不到5分钟电池便拆解完成。

    林大少也没有客气，直接从后备箱将石墨烯电池拿了出来；看到电池这么小，推动力工程师门露出了不屑的表情。

    四块铅酸电池组成的电池组，无论是体积、还是重量比眼前这块电池都要大和重的多。不能说越大、越重就越好；不要说专业工程师，即便普通人都清楚；谁的电池会更靠谱！

    人家毕竟肯拿2万美元出来做赌注，而且本身又不费劲；权当陪太子读书，哄富二代开心。英雄也要为五斗米折腰，谁都需要养家糊口！

    林大少也没有废话，亲自动手开始安装石墨烯电池；过来之前就考虑到接口问题，因此准备好几个转换借口；只要是市面上常用的电池接口；都能做到无缝连接。并且还带来了一台小型变压器，不清楚t-zero汽车电池需要多大电压驱动；必须要做好万全准备。

    从对方安装电池的整个过程，以及询问的知识要点；现场工程师立马开始重视起来。眼前这小子根本不像是富二代，安装动作非常专业，甚至可以说一气呵成；最重要询问内容都能直击要点，说明专业基础知识非常扎实。

    五分钟之后，石墨烯电池安装完毕；众人都来到汽车驾驶位旁边。

    试车员简直不敢相信自己的眼睛，毕竟续航里程表显示太过夸张。

    四块铅酸电池组成的电池组，最大续航里程还不到200公里；可安装上这小子带过来的电池之后，续航里程竟然显示为999公里；要知道为了节省成本，最大续航里程只是用3位数字显示。

    999公里肯定不是电池极限，只是汽车续航最大显示数值而已。

    看到试车员惊讶的表情，众人立马围了上来；看到续航里程后；也是一脸蒙圈。电池虽然不小，可为什么会有如此大的能量密度；实在是解释不通。

    是不是动过手脚，工程师们有怀疑很正常；毕竟在他们认知中，还没有见到过性能如此逆天的电池。

    质疑没有用，亲自验证一下不就什么都清楚。

    林一栋笑着说道：“或许你们会对电池能量密度产生怀疑，亲自开一圈；或者说看看多少公里能将电池耗尽，不就一清二楚了吗！”

    此时纠结太多没有任何意义，亲自验证一下所有谜题都将迎刃而解！

    艾尔-科科尼说道：“我亲自驾驶，你们开车跟在后边。”
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