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    拥有如此逆天的电池技术，未来发展电动汽车将是一马平川。最重要儿子好像很崇拜他，加上目前车厂的状况；为其工作也是一个不错选择。

    即便不懂奢侈品行业，也知道查理兹-塞隆价值几何；这可是一位身价几十亿美元的大佬，跟着一起根本不用担心资金问题。

    团队成员年纪都不小了，还能折腾几年；此时家里人早已怨声载道，可是不敢在起什么幺蛾子。

    林一栋也没想到事情会如此顺利，直接让他开条件；剧本有些不对，毕竟前世可是毫不犹豫拒绝了马丁-艾尔哈德；难道是自己长得太帅、魅力太过强大所致。

    其实只能说林大少想太多，马丁-艾尔哈德什么都不懂；最多算是兴趣爱好而已。同这样的人合作一起造车，最终结果可想而知。事实也的确如此，如果特斯拉不是马斯克掌舵，估计早就已经倒闭。

    反观林大少却有很大不同，不说对汽车多么了解；单单电池技术就成功一半。他们不缺乏汽车制造技术，但对于续航里程问题始终没有办法突破；毕竟这涉及到很强的专业知识，即便最顶级的工程师；也是毫无办法。

    石墨烯电池让众人看到希望，续航里程这个最大难题解决；研发电动汽车将没有任何难度。林一栋作为石墨烯发现者，本身又对电动汽车如此了解；甚至比起他们来讲，也是一点不差；同这样的人合作，想失败都不可能！

    当然艾尔-科科尼也有私心；那就是儿子入学深造问题。只要是林大少肯帮忙，威廉-科科尼进入加州理工学院攻读研究生，会顺利很多。

    综合多种因素考量，一起合作怎么算都不会吃亏！

    林一栋：“诸位之前都是就职于通用电动汽车部门，可以说属于汽车行业资深工程师。我准备成立一家汽车公司，专门生产电动汽车；至少未来十年之内，不会考虑其他动力的汽车。”

    “作为行业内最早接触电动汽车的工程师，诚挚邀请大家跟着我一起干；前期投入一亿美元，至于后续投资；会视情况来决定。”

    “刚开始会给团队成员5%股份，当然还有5%会放到期权池；只要达到预期，大家最多可以持有新公司10%股份。”

    “不是我在这里自吹自擂，千万不要小看10%股份，未来说不定会达到百亿美元；甚至更多！”

    “当然目前这家工厂所有的人员、设备、技术专利都将并入到新公司。现场每个人都能得到10万美元安家费，至于薪资待遇；完全参照行业最高标准执行。”

    第一期投资就达到一亿美元，给他们5%股份；说明对推动力汽车工厂的估值为500万美元；当然还有5%期权奖励，全部加一起就是1000万美元。
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