第(2/3)页 这两年稳定的社会环境，加上淮海军减少农税，废除丁税以及徭役。 农民的生活得到了很大的改善。分地的政策大大增加了农村自耕农的数量。这些人才是农村发展的基础。 当然淮海军的农场也变相带动了农村的发展。 农场的种植理念可以带动周围农民农业技术革新。 要知道，普通的老百姓是没有能力进行农业研发，地主倒是有能力，但是不会去做。 另外，普通的农民一般也不会尝试新作物的种植。所以像玉米、甘薯、土豆这些高产作物传到中国几百年了，还没有完全推广开来。 但是农场却能够整合资源去做农业研发，去尝试新作物的种植。 到了后世，中国的农村再次尝试推广农场化种植，就是因为这种种植模式确实比分散的小农模式要更加高效。 等到以后工业化布局达到一定程度之后，董书恒还是准备推广农场化种植模式。 以后哪怕灭了满清，淮海军的农场还是要继续发展下去。而且董书恒还会支持更多的个人建立农场。 耕种土地以后会有很多，很多！ 到了徐州之后，运河两岸就能够不时的看到高高的烟囱，烟囱里连绵不断地向外冒着黑烟。 在后世这意味着环境污染，一般只有在落后的地方才有这样的工厂。 发达的地方早以将这些污染严重的工厂淘汰调了。 人们看到了之后总会忍不住表露出鄙夷的神色。 但是现在，这些烟囱在董书恒的眼中却是充满美感。 这代表着工业的力量。这些重工企业就是淮海军搞工业化的基础。 一直到二十世纪中期，煤炭和钢铁的产量都还是一个国家工业实力的表现。 在工业能力的排名中，这两项指标占有很大的比例。 上世纪的五十年代，我们还就钢铁产量，提出了赶英超美的口号。 现在江苏徐州和江西萍乡是淮海军的两大产煤基地，萍乡的煤矿还在起步阶段，徐州的煤矿已经走上正轨了。 另外这里也是淮海军的主要的钢铁产区。 同时，这里还有一些铸造厂，大型机械制造厂。淮·克集团的第一个铁路机车制造厂也建在这里。 船队继续前进，董书恒远远地看到一个钢架铁路桥横跨运河。 这座桥上通过的是连接徐州和海州的铁路，徐州的产的煤矿和铁矿可以通过铁路运到海州，直接到达海边的港口。 该铁路在海州有一条支线直通港口。 在淮海军的铁路体系中，徐海段较早完工通车。 从徐州往南，这条铁路延伸到凤阳府，也就是后世蚌埠的所在地，然后到达庐州，接着往东南直达浦口。 从海州往南到盐城、大丰、东台、高邮、扬州浦口。整条铁路绕着江苏安徽转了一圈。 董书恒想在长江上建造铁路桥的设想还在设想阶段。 目前实施起来还有困难。 现在淮海军在铁路建设上只能先解决有没有的问题。 要是董书恒没有记错的话，前世再过一百年，才在武汉出现第一座跨江大桥。 过了徐州就到了山东境内，在山东靠近运河的地方是淮海军的天下，当地虽然还是清廷的官员。 但是在桂中行的运作下，靠近运河的城市，基本上是青帮的地盘，当地的官府基本上不敢过问运河之事。 淮海军的运河水师正常巡视这里，当地官府只当视而不见。 谁都不想给自己找麻烦。爱管闲事的人，出门之后容易遇到厄运，不是淹死就是被马车撞死。 一进入山东的地界，明显的就能够看出差距。 从运河两岸的村子里的房子就能够看出来。 中国的老百姓吃饱穿暖了之后，考虑的第一件事就是改善自己的居住环境。 如果是家住农村的人，对这点的感受会很清晰。 不过山东的百姓生活的也没有董书恒想象的那么差。 山东的新军这一年多确实为维护山东的稳定做出了贡献。山东境内的匪患基本消除。 只要不是乱世，百姓们靠着自己的双手，怎么着都还是能够活下去的。 就怕天灾、人祸双双而至。 那样百姓才会真的没有活路。 另外，淮海军不遗余力地从山东当地移民到远东。 也减少了当地的人口压力，人少地多的情况下，即使土地兼并，老百姓也还能够过得下去。 因为地主出租土地，也可以看做是一种商业行为。 当地少人多时，老百姓为了活命能够种上田，只能答应地主苛刻的地租条件。 现在淮海军移民，可以说是给大家增加了一个选择。 你地主定的地租要是高了，那我么就去报名移民，至少能够吃饱饭，背井离乡就背井离乡呗，总比饿死要好吧。 地主要是地租太高的话就招不到佃农，光靠自己可是种不了多少土地的。 因此移民这种事情越到后面就越困难。 不过董书恒还有后招：一个就是等上两年，安排移民反乡探亲。 董书恒前世的村子里，很多人出去打工了混的好了，回到村子里面一显摆。 等他再次离开村子的时候就会有一帮子人跟着一起出去。 所以城市里的打工者都有一种扎堆现象，一个行业、或者某个工厂的工人往往会出现来自一个地方的情况。 等过上两年，移民们的生活安稳了之后，淮海军可以让老移民回去拉人。 还有一个方法就是武装移民，直接将军队开过去，然后就在当地改成建设军团。 这个跟现在的从农场中抽调职工移民差不多。 船行至山东临清州，正好是凌晨时分。 董书恒他们下船换马。 携带的物资大多放在那些有着巨大轮子的军用马车之上。 董书恒他们准备直接纵马穿过直隶的正定府，大概就是后世的石家庄。 他们的目的地是正定府西面的井陉县。 第(2/3)页